如何正確標定扭矩傳感器？

　　電子扭轉試驗機的主要功能就是為測試和檢測各種扭轉彈簧而設計制造的一種智能化多功能計量?jì)x器。具有操作簡(jiǎn)單,精度高、功能全、攜帶方便等特點(diǎn)。
 

　　扭矩傳感器是用來(lái)測量扭矩力的，扭矩傳感器一般用扭轉試驗機來(lái)標定，而扭轉試驗機是專(zhuān)門(mén)用來(lái)對試樣施加扭矩，測定扭矩大小的設備。它的類(lèi)型較多，結構形式也各有不同.但一般都是由加載和測力兩個(gè)基本部分組成。我們按照一種扭轉試驗機為例說(shuō)明扭轉試驗機的結構及工作原理。
 

　　一般的扭矩試驗機是采用伺服直流電動(dòng)機加載、杠桿電子自動(dòng)平衡測力和可控硅無(wú)級調速控制加載速度，具有正反向加載、精度較高、速度寬廣等優(yōu)點(diǎn)。根據扭矩傳感器的量程可選不同檔位的扭力測量，一般扭矩1000牛米，分四級度盤(pán)，分別是0-100、0-200、0-500、0-1000扭矩。
 

　　加載速度有0-36和0-360兩擋，工作空間650mm。首先我們了解一下加載，安裝在扭轉試驗機溜板上的加載機構由六個(gè)滾珠軸承支持在機座的導軌上，可以前后滑動(dòng)。加載時(shí)，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，直流電動(dòng)機轉動(dòng)，通過(guò)減速齒輪箱的兩級減速，帶動(dòng)活動(dòng)夾頭轉動(dòng)，從而對安裝在兩夾頭之間的試件施加扭矩。
 

　　操作面板上一般有電源開(kāi)關(guān)。加載按鈕一組三個(gè)，可控制試驗機的正反向加載和停機。加載速度由速度范圍開(kāi)關(guān)換擋、用調速電位器調節。